W dniu 22.02.2013r. Sejm RP uchwalił zmianę do ustawy o czasie pracy kierowców. Zmiana ta została jak zwykle wprowadzona pod naciskiem dyrektywy europejskiej dotyczącej czasu pracy kierowców będących jednocześnie przedsiębiorcami. Można powiedzieć, że powoli kończy się dowolność w długości pracy przedsiębiorców wykonujących osobiście przewozy drogowe. Ustawa jest w trakcie procedowania jednakże można oczekiwac że wjedzie w życie jeszcze w tym roku.

Nowa ustawa o czasie pracy kierowców  określa czas pracy przedsiębiorców osobiście wykonujących przewozy drogowe, czas pracy osób niezatrudnionych przez przedsiębiorcę, lecz osobiście wykonujących przewozy drogowe,  na jego rzecz;

Temat kontroli prędkości przez służby Inspekcji Transportu Drogowego jest teraz bardzo popularny. Na łamach naszego portalu za pośrednictwem forum fotoradary.net.pl prezentujemy pojazdy biorące udział w wielkim przedsięwzięciu jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pojazdy te dokonują kontroli prędkości w dwóch różnych zakresach:

- kontrole dynamiczne-wideorejestratory

- kontrole statyczne- fotoradary umieszczone w pojazdach

Najbardzie popularne kontrole z użyciem wideorejestratorów są wykonywane na zasadzie rejestracji obrazu i prędkości przez pojazd kontrolny. Pomiar prędkości odbywa się poprzez zrównanie się prędkości pojazdu kontrolnego z pojazdem kontrolowanym. W takiej sytuacji prędkość pojazdu kontrolowanego to odzwierciedlenie prędkości pojazdu kontrolnego. W praktyce nieumiejętne operowanie pojazdem kontrolnym oraz wideorejestratorem może spowodować poważne błędy pomiarowe.

Kontrole statyczne z użyciem pojazdów osobowych wyposażonych w fotoradary jest nowym rozwiązaniem w Polsce. Co prawda niektóre straże gminne próbowały takich sztuczek ale były to tylko prowizorki. W tej chwili nieoznakowane pojazdy inspekcji wyposażone w dobry sprzet pomiarowy ustawione najczęściej na poboczach, rowach, chodnikach wykonuje setki fotek dziennie, które później są wysyłane do właścicieli pojazdów.

Poniżej prezentujemy te pojazdy. Podkreślamy że są one zarówno używane do kontroli statycznych jak i dynamicznych.

Ustawa o kierujących pojazdami-nowe regulacje w zakresie uprawnień do kierowania pojazdami od 19 stycznia 2013r.

W dniu 19 stycznia 2013 r. weszła w życie zupełnie nowa ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2011 r. Nr 30, poz. 151 ze zm., dalej „ustawa o kierujących pojazdami” lub „nowa ustawa”) Głównym celem wprowadzenia nowych przepisów było poprawienie regulacji związanych z uzyskiwaniem uprawnień do kierowania pojazdami.

Ustawa o kierujących pojazdami wprowadza wiele zmian, skupię się jednak na tych, które będą miały największe znaczenie dla przyszłych kierowców.

Nowe przepisy wchodzą w życie już 19 października 2012r

W związku ze zmianą ustawy prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o drogach publicznych całkowicie ulega zmianie wykonywanie przewozów pojazdami nienormatywnymi. Pisaliśmy o tej zmianie w 2011r. jednakże należy w tej chwili należ ponownie zwrócić  uwagę na nowe regulacje. Nowe przepisy zostały sporządzone zgodnie z zapotrzebowaniem przewoźników zgłaszających licznie uwagi co do przestarzałego i archaicznego systemu wykonywania przewozów nienormatywnych. Jednocześnie uległy zmianom przepisy związane z ważeniem pojazdów przewożących ładunki sypkie i drewno. Uelastyczniono dojazd pojazdami do załadowców i odbiorców znajdujących się przy drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich o niskiej wartości dopuszczalnego nacisku osi pojedynczej. W związku z tym zmiany przepisów dotyczą tak naprawdę wszystkich przewoźników. Zmiany te spowodują z pewnością znaczne ułatwienie wykonywania przewozów na terenie RP ale także całkowitą zmianę wysokości kar za przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej, nacisków osi pojazdów oraz ich wymiarów wraz z ładunkami. Nowe zasady przewozów nienormatywnych wchodzą w życie w dniu 19.10.2012r. z wyjątkami podanymi w artykule. Zapraszam do przeczytania artykułu na ten temat.

1 lipca br. nowe odcinki polskich dróg, o łącznej długości 325 km, zostaną włączone do systemu viaTOLL.

Decyzją Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej sieć dróg płatnych zostanie rozszerzona o następujące odcinki:

Obliczanie masy przewożonego drewna

W wyniku zmian w ustawie prawo o ruchu drogowym od dnia 18.01.2012r. kontrola przewozu drewna skierowana na określenie masy przewożonego drewna może opierać się jedynie na oszacowaniu masy przewożonego drewna przez organy kontrolne. Zgodnie z art. 15 ustawy prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. ) . przy przewozie drewna jego rzeczywistą masę ustala się jako iloczyn objętości ładunku i normatywnej gęstości ustalonej dla danego gatunku drewna. Natomiast do oszacowania masy przewożonego drewna Minister Środowiska i Minister Gospodarki powinien wydać stosowne rozporządzenie. Jednakże od dnia 18.01.2012r. ( dzień wejścia w życie nowych przepisów) Ministrowie ci z nieznanych przyczyn nie wydali rozporządzenia określającego masę drewna. W końcu rozporządzenie powstało i weszło  w życie w dniu 25.05.2012r. Określa ono masę drewna na podstawie jego gęstości i rodzaju drewna.   

Zmiana Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie okresowych ograniczeń i zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach.

W dniu 06.06.2012r wchodzi w życie zmiana rozporządzenia dotyczącego okresowych zakazów ruchu pojazdów o dopuszczlanej masie całkowitej powyżej 12t. Jest to kolejna zmiana przepisów w pewien sposób ograniczająca niekorzystne oddziaływanie zakazów ruchu pojazdów na kondycję finansową krajowych przewoźników. Zmiana dotyczy jedynie rozpoczęcia zakazów ruchu w okresie wakacyjnym. W związku z tym zakazy "wakacyjne" rozpoczynać się będą od ostatniego piątku czerwca i będą trwały do ostatniej niedzieli przed rozpoczęciem zajęć dydaktyczno-wychowawczych w szkołach. Pozwoli to na ograniczenie w tym roku dni,  w których będzie obowiązywać zakaz ruchu w stosunku do poprzednich przepisów dokładnie o trzy dni.

Dla przypomnienia zakazy "wakacyjne" obowiązywać będą od ostaniego piątku czerwca do ostatniej niedzieli przed rozpoczęciem zajęć dydaktyczno-wychowawczych w szkołach:

- w piątek od 18.00 do 22.00

- w sobotę od 08.00 do 14.00

- w niedzielę od 08.00 do 22.00

W związku z licznymi zapytaniami o istnienie zakazów ruchu pojazdów ciężarowych w miastach na terenie RP poniżej prezentujemy szczegóły na temat ich występowania poszczególnych miejscowościach.

Warszawa, Wrocław, Poznań, Gliwice, Łomża, Ełk, Toruń  oraz wkrótce Opole i Płock

Nowelizacja ustawy prawo przewozowe wniosła bardzo istotne zmiany w zakresie obowiązków leżących po stronie załadowców towarów, nadawców a także odbiorców. W przypadku załadowców ładunków do tej pory jedynie ustawa o drogach publicznych określała, że w przypadku gdy ten miał wpływ i godził się na powstanie naruszeń polegających na przekroczeniu dopuszczalnej masy całkowitej, nacisków osi pojazdu lub wymiarów pojazdu, podlegał karze administracyjnej. Jednakże do tej pory żaden akt prawny nie regulował w sposób jednoznaczny obowiązków oraz czynności ciążących na załadowcy, które miałyby nie dopuszczać do powstawania owych naruszeń. Od 01 stycznia 2012r. czynności te zostały dokładnie sprecyzowane.

Nowe zasady odpowiedzialności
kierowców, przewoźników, osób zarządzających

W związku z licznymi postulatami środowiska przewoźników drogowych dokonano istotnych zmian w ustawie o transporcie drogowym. Zmiany te dotyczą przede wszystkim zakresu odpowiedzialności przewoźników, kierowców oraz osób zarządzających transportem lub przedsiębiorstwem. Dokonano także zmian dotyczących kontroli podmiotów takich jak załadowcy, nadawcy, organizatorzy przewozów drogowych czyli ogólnie ujmując-podmiotów wykonujących czynności związane z przewozem drogowym. Także przewoźnicy, którzy zakończyli swoją działalność mają nowe, nieistniejące wcześniej, obowiązki dotyczące przechowywania dokumentacji transportowej. Ogólnie można powiedzieć że zmiany znacząco obniżają wysokość kar dla przewoźników ale jednocześnie nakładają sporą odpowiedzialność na kierowców osoby zarządzające transportem a także na podmioty wykonujące czynności związane z przewozem drogowym.