W związku z licznymi problemami wynikającymi z niejasnych przepisów ustawy o transporcie drogowym w wielu dużych aglomeracjach miejskich funkcjonowały firmy wykonujące przewozy osób pojazdami nie będącymi taksówkami. Zgodnie z celem ustawy o transporcie drogowym, którym jest regulacja i równouprawnienie wszystkich podmiotów wykonujących przewozy drogowe, w tym także taksówkami, dokonano zmian w treści ustawy. W związku z tym w dniu 07.03.2011r. ogłoszono ustawę o zmianie ustawy o transporcie drogowym ( Dz. U. z 2011r. Nr 48 poz 247.) Ustawa weszła w życie w dniu 07.04.2011r. a jej najistotniejsze zmiany zostały wprowadzoine w dniu 07.04.2012r. Najważniejsze zmiany w zakresie wykonywania przewozów taksówkowych prezentują się następująco:

W związku z licznymi zapytaniami o istnienie zakazów ruchu pojazdów ciężarowych w miastach na terenie RP poniżej prezentujemy szczegóły na temat ich występowania poszczególnych miejscowościach.

Warszawa, Wrocław, Poznań, Gliwice, Łomża, Ełk, Toruń  oraz wkrótce Opole i Płock

Nowelizacja ustawy prawo przewozowe wniosła bardzo istotne zmiany w zakresie obowiązków leżących po stronie załadowców towarów, nadawców a także odbiorców. W przypadku załadowców ładunków do tej pory jedynie ustawa o drogach publicznych określała, że w przypadku gdy ten miał wpływ i godził się na powstanie naruszeń polegających na przekroczeniu dopuszczalnej masy całkowitej, nacisków osi pojazdu lub wymiarów pojazdu, podlegał karze administracyjnej. Jednakże do tej pory żaden akt prawny nie regulował w sposób jednoznaczny obowiązków oraz czynności ciążących na załadowcy, które miałyby nie dopuszczać do powstawania owych naruszeń. Od 01 stycznia 2012r. czynności te zostały dokładnie sprecyzowane.

Nowe zasady odpowiedzialności
kierowców, przewoźników, osób zarządzających

 

W związku z licznymi postulatami środowiska przewoźników drogowych dokonano istotnych zmian w ustawie o transporcie drogowym. Zmiany te dotyczą przede wszystkim zakresu odpowiedzialności przewoźników, kierowców oraz osób zarządzających transportem lub przedsiębiorstwem. Dokonano także zmian dotyczących kontroli podmiotów takich jak załadowcy, nadawcy, organizatorzy przewozów drogowych czyli ogólnie ujmując-podmiotów wykonujących czynności związane z przewozem drogowym. Także przewoźnicy, którzy zakończyli swoją działalność mają nowe, nieistniejące wcześniej, obowiązki dotyczące przechowywania dokumentacji transportowej. Ogólnie można powiedzieć że zmiany znacząco obniżają wysokość kar dla przewoźników ale jednocześnie nakładają sporą odpowiedzialność na kierowców osoby zarządzające transportem a także na podmioty wykonujące czynności związane z przewozem drogowym.

 

Komunikat ws. stosowania od 4.12.2011 r. rozporządzeń UE w zakresie dostępu do zawodu przewoźnika drogowego oraz zasad wykonywania przewozów drogowych osób i rzeczy

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej informuje, że wszystkie licencje uprawniające do wykonywania krajowego i międzynarodowego transportu drogowego osób i rzeczy oraz wypisy z tych licencji zachowują ważność w terminach na jaki zostały wydane.

W poszczególnych przypadkach właściwe organy będą realizowały zadania związane z wydawaniem licencji w następujący sposób:

W związku z tym, że 21 października 2009r. został przyjęty pakiet rozporządzeń unijnych wprowadzających małą rewolucję na unijnym rynku transportowym wprowadzone zostaną zasady ujednolicające wykonywanie działalności polegającej na transporcie drogowym na terenie całej UE. Są to następujące rozporządzenia:

• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiające wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylające dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz.U.UE.L.2009.300.51);(pobierz z zakładki AKTY PRAWNE)
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz.U.UE.L.2009.300.72); (pobierz z zakładki AKTY PRAWNE) • Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 (Dz.U.UE.L.2009.300.88) (pobierz z zakładki AKTY PRAWNE).

Jednym z najważniejszych z nich jest Rozporządzenie 1071/2009r. Rozporządzenie to ujednolica dostęp do zawodu przewoźnika drogowego na terenie całej UE. Dotyczy to wszystkich podmiotów wykonujących transport drogowy. Na podstawie tego rozporządzenia powstaje także zmiana do ustawy o transporcie drogowym wprowadzająca nowe zasady na obszarze RP (projekt pobierz z zakładki AKTY PRAWNE). Pakiet zmian zacznie obowiązywać na terenie całej UE od dnia 04.12.2011r.

W związku ze zmianą ustawy prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o drogach publicznych całkowicie ulega zmianie wykonywanie przewozów pojazdami nienormatywnymi. Nowe przepisy zostały sporządzone zgodnie z zapotrzebowaniem przewoźników zgłaszających licznie uwagi co do przestarzałego i archaicznego systemu wykonywania przewozów nienormatywnych. Jednocześnie uległy zmianom przepisy związane z ważeniem pojazdów przewożących ładunki sypkie i drewno. Uelastyczniono dojazd pojazdami do załadowców i odbiorców znajdujących się przy drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich o niskiej wartości dopuszczalnego nacisku osi pojedynczej. Zmiany te spowodują z pewnością znaczne ułatwienie wykonywania przewozów na terenie RP. Nowe zasady przewozów nienormatywnych wchodzą w życie w dniu 18.10.2012r. z wyjątkami podanymi w artykule. Zapraszam do przeczytania artykułu na ten temat.

 

W dniu 18 sierpnia 2011 r. Sejm uchwalił dwie istotne dla transportu drogowego ustawy. Ustawy te między innymi w rewolucyjny sposób zmienią dotychczasowe przepisy związane z ważeniem pojazdów a także przewozami wykonywanymi przez pojazdy nienormatywne.

 

Od dnia 31.08.2011r. jedynym dokumentem potwierdzającym fakt nieprowadzenia pojazdu na terenie RP jest zaświadczenie o działalności, którego wzór znajduje się na naszej stronie. Ustawa o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców i ustawy o transporcie drogowym została ogłoszona w Dzienniku Ustaw z 2011r. nr 168 poz. 1005. Ustawa ta wprowadza nowy ( stary ) wzór formularza zaświadczenia o działalności. Formularz ten jest już powszechnie stosowany przez przewoźników jednakże  w naszym krajowym ustawodawstwie nie był on prawnie wymagany. Zmiana art. 31 ustawy o czasie pracy kierowców polega na wprowadzeniu nowego wzoru formularza jako jedynego dokumentu wymaganego podczas kontroli drogowej dokumentującego fakt nieprowadzenia pojazdu przez kierowcę 

Dnia 30 czerwca przestały obowiązywać winiety. A skoro nie ma już winiet to w pod znakiem zapytania stanął sposób traktowania treści §3 pkt.5 Rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 31 lipca 2007 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach, która wskazuje, że zakazy nie dotyczą pojazdów powracających z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, pod warunkiem posiadania przez kierowcę ważnej miesięcznej lub rocznej karty opłaty za przejazd po drogach krajowych; 

 Dzięki temu zwolnieniu kierowcy posiadający miesięczną winietę mogli na zakazie zjechać do bazy bądź dojechać na miejsce rozładunku. Dzięki temu wielu kierowców mogło spędzić np. weekend w domu (bądź święta) a nie na granicy czekając do końca zakazu. A jak jest po 1 lipca 2011r?

Z "pomocą" wyszedł Minister Infrastruktury. Zgodnie z § 1  rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 lipca 2011 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz. U. Nr 135, poz. 793) okresowych ograniczeń ruchu pojazdów o dmc powyżej 12 t. nie stosuje się do „pojazdów powracających z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Tym samym wszyscy polscy przewoźnicy będą mogli od 01.07.2011r., wracając z zagranicy do kraju, wykonywać przewóz w trakcie obowiązywania zakazu ruchu.